Almaz102, На холостых оборотах при включенных фарах измерь напряжение на выходе генератора (- на корпус +на силовой выход генератора) и на аккумуляторе. Если разница более 1 вольта ищи проблему в проводке. Берёшь замеряешь напряжение по "плюсу" (- на корпус генератора + на + аккумулятора) сравниваешь. Затем наоборот (+ на + генератора - на - аккумулятора) опять сравниваешь. Так выясняешь потеря по "плюсу" или по "минусу", а дальше всё просто, если по "плюсу" меняешь "плюсовую" клемму, если по "минусу", ищешь потерю.
отсюда