|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
Поддомкрачиваеш машину с правой стороны,как я понял кожух уже снятый, включаеш передачу 4ю5ю и левым ведущим колесом крутани немного назад,но так как без опыта прихвати стяжками ремень к шкивам ГРМ,нужно букевально 10-20 градусов ворочить сильно ничего не надо.Тем самым ослабится ведущая ветвь ремня и можно спокойно поменять опорный ролик грм. Золотое правио всегда и во всем. ПЕРЕД ЗАПУСКОМ СДЕЛАЙ ДВА ОБОРОТА,А ЛУЧШЕ ЧЕТЫРИ,чтобы убедится в совпадении меток ГРМ.
|
Точно таким способом менял опорник,быстро и просто.
|