Цитата:
Сообщение от Иришенька
после первого ТО начала лить ТНК-вское. Стало лучше.
Лукойл 4 класса а ТНК 5 уже плюс машина резвее стала работать.
|
Да вроде Лукойл уже как месяца 2 евро 5 продает. Просто когда запрвляешься, читай на чеке верхнюю строчку. Там должно быть написано ООО ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт.
А не ИП Бабаев какой нибудь. - это франшиза и что там за бензин хрен его знает. Я такой Лукойл стороной объезжаю. То машина дергается после него, то вообще глохнет.
А на нормальном Лукойле бенз нормальный.
Кстати на ТНК нормального 95 нет или ты льешь 92?
У ТНК еще один косяк есть, такой же как и роснефти бензин очень легкий. Расход больше становится, что само по себе говорит о качестве топлива. Чем хуже, тем больше расход. Да и не пахнет он бензином, растворителем (ацетоном) или газом каким-то подпахивает. Специально принюхивался. Сначала подумал, что показалось, ан нет не показалось.
Обычно когда в нормальный бензин добавляют газоконденсат запах напоминает ацетон. Дело в том что газоконденсат значительно дешевле бензина, и он применяется для технических целей. Для движков это ЯД.
При малом проценте газоканденсата в бензине детонации можешь и не услышать, она будет находится в области неслышемой детонации.Но она будет.
А возможно это метилтретбутиловый эфир. Используется с недавних пор на продвинутых НПЗ для увеличения октанового числа бензина вместо бензола. В отличие от последнего не является продуктом нефтепереработки, а синтезируется из метилового спирта. Практически не содержит вредных (сера и пр.) примесей. Имеет ярко выраженный запах ацетона.
Запах настоящего бензина ни с чем спутать нельзя. Даже 80-й и 92-й поразному пахнут. А лет 20 назад они еще и по цвету отличались.