Показать сообщение отдельно
Старый 04.09.2012, 19:47   #679
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,950
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 1,445 сообщениях
Вес репутации: 22
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Напряжение в бортсети Приоры (часть 2)

Дублировал сегодня провода от генератора к блоку предохранителей (клеммам предохранителей).
Напряжение после пуска на Г-ре 14,41 В., на АКБ - 14,36В. Включены: габариты и ПТФ, вентилятор печки, майфун. При включении мах. нагрузки, напряжение на АКБ падает еще на 0,05В. Падение напряжения происходит в основном на предохранителях из-за плохого обжима ножей предохранителей в клеммах. На проводах при мах. нагрузке 0,02В.

Подробности могу выложить отдельным документом.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось miraslav; 29.01.2015 в 21:11.
Serg901 вне форума  
Вверх