Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2012, 20:01   #28
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..

Цитата:
Сообщение от masterkarlo Посмотреть сообщение
.. Завёл, поехал.. вроде едет, но как будто что то не так. Может ли быть что оба распредвала теперь запаздывают на один зуб? Пробовал недокрутить на зуб по распредвалам и перекрутить на зуб - риска на маховике вообще теряется.. Очень прошу просветите, а то очень что то неспокойно, еще завтра за грибами собрался..
Посмотри на фото в статье, как метки выставлены http://www.zr.ru/a/16597/
Что не нравится конкретно в работе ДВС? До этого как он работал (шум, стуки)? Похоже что не было, раз раньше не посмотрел.
Выстави все по меткам. Проверь. Сбрось настройки ЭСУД и прокатись.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх