|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
KolaDOOMer, Разбирается элементарно.Подбирается кругляк по диаметру втулки(чем меньше зазор тем лучше),берешь подшипник в руку выколотку кругляк во втулку и ударом молотка сбиваешь верхнею деталь подшипника(которая с прорезями для натяжки) она просто напрессована на втулку.Пружина слетает втулка с тефлоновой вставкой вынимается.Остается одна деталь которая запрессована в сам подшипник ну дальше по моему все понятно.
|