Цитата:
Сообщение от Дени
Вообщем пока температура двигателя до 90 градусов то все нормально, как только выше подымается, например если печку выключить, начинаются чудеса и со стрелкой и с напряжением. Может кто сталкивался с такой бедой. Одно дело датчики и система охлаждения, а другое электрика и куда сунутся не понятно.
|
Для начала зачисти/обтяни все массы: на АКБ, на крыле рядом с АКБ, в салоне под приб. панелью (над монтажным блоком), на тоннеле рядом с контроллером, сняв правый щиток консоли. На ДВС, со шпильки термостата массу перенеси на шпильку крепления стартера или КПП. Все работы при снятой клемме АКБ.
Проверь сопротивление датчика температуры ЭСУД (находится на термостате). При 20*С - 3520 ом, 50*С - 973 ом, 80*С - 332 ом, 90*С - 241 ом, 100*С - 177 ом (ориентировочно).