Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2012, 19:53   #474
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 13
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Типоразмеры шин на Приору– Часть 2

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Следующее лето буду на огроменных колёсах катать.
Чем больше диаметр колеса и его масса, тем больше маховый момент (физика), при разгоне динамика падает, при торможении - инерция вращения мешает, но самое главное что, при прохождении поворотов с ускорением при разных угловых скоростях передних колес, увеличивается нагрузка на сателлиты дифференциала, а это не есть хорошо! Массу колеса можно снизить, поставив например ковку, но шину в массе не уменьшить, а больший диаметр только уносит эту массу дальше от центра и маховый момент увеличивается. В общем, если стиль езды не агрессивный, то степень износа механизмов трансмиссии не сильно вырастет, однако я бы не рекомендовал увлекаться большими диаметрами, то что ни где не задевает ещё не критерий..
masterkarlo вне форума  
Вверх