[Koncentrat]

5000 после замены ШПГ, вроде бы полёт нормальный... сейчас 47000км.

На днях заметил, что в момент трогания стал еле заметно "подтраивать" движок... сегодня при разгоне на горку вообще стал жутко "троить", что сразу отрицательно сказалось на тяге (это естественно) и поморгала лампа "check engine". Приехав домой, троило уже и на холостых, сразу проверил какой цилиндр выёживается - оказалось четвёртый, мля, опять четвёртый...
Через 20 мин. снова поехал по делам, троение практически пропало, но по мере прогрева снова начало ощущаться, но не так критично, а только в диапазоне от 1000 до 2000 оборотов, как и было сначала. Поменял катушки местами, но это ничего не дало, т.к. без чёткого троения не получилось определить цилиндр, при снятии питания с катушек двигун одинаково реагировал на все, в отличии от того, когда троило на Х.Х.
У меня вопрос: кто-то сталкивался с таким делом? Понятно, что или катушка или свеча (теперь если снова затроит на Х.Х., то будет ясно). Но мне интересно , катушка умирает сразу или может вот так выделываться ? А вот свечи пора менять это точно - на третьем ТО менялись (наверно)...