Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2012, 20:22   #117
ANTO
Экс лидер Алтайского края
 
Аватар для ANTO
 
Регистрация: 22.04.2009
Адрес: Барнаул-Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 10,350
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 342 раз(а) в 252 сообщениях
Вес репутации: 26
ANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутацииANTO имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Загорелась лампа «Check-Engine»

Цитата:
Сообщение от agressiv Посмотреть сообщение
штат-дст показал в ЭСУД две ошибки - "0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала" и "1602 Пропадание напряжения бортовой сети". По первой ошибке,возможно, она появилась из-за того, что проехал где-то с километр по грунтовке отрихтованной гусеницами бульдозера, вибрация авто была заметная, возможно,датчик детонации поэтому и глюкнул однократно. Вторая, похоже, из отключения аккума прописывается. Сбросил их, больше они не появлялись, чек погас.
Гребенка на детонацию вряд ли повлияет, хотя все может быть, а вторая ошибка присутствует у всех, на нее даже чек не скачет, при запуске движки на эбу происходит падение напруги(кратковременное) и он это запоминает...
ANTO вне форума  
Ответить с цитированием Вверх