Цитата:
Сообщение от Andrey_rzn
У меня следующие проблемы:
1. Горячим воздухом печка дует только в крайнем положении, чуть повернешь и воздух становится на много холоднее.
2. Даже когда регулятор мощности печки находится в положении выключено, то всё равно продолжается подача воздуха, хотя и слабая.
Подскажите пожалуйста, это у всех так?
|
1. Машинка типа "Приора" оборудована системой "климат-контроль", которая поддерживает заданную температуру в салоне путем добавления в него теплого или холодного воздуха. Чем больше разница заданной и имеющейся температур, тем более горячий воздух подается. Рукой можно ощутить "теплый" воздух при его температуре значительно выше 40 градусов.
А теперь вопрос: На улице скока? И для салона задано скока?
Продолжаем надоевший ликбез, поскольку было уже разжовано несколько дней назад... Отключение климат-контроля происходит при положении задатчика температуры в крайних положениях, поскольку при этом подача горячего воздуха идет полным потоком через радиатор отопителя и о регулировке речи не идет - максимум, а холодного - или полным потоком через испаритель кондиционера или с улицы (при отсутствии кондишна).
Второй вопрос для самостоятельного изучения: в каких положениях "крутилки" будет поступать очень горячий воздух и в каких - очень холодный?
2. У машины "под хвостом", т.е. за бампером, находятся вытяжные дефлекторы системы вентиляции салона. Во время движения авто сзади него создается зона разряжения. В зоне воздухозадорника наоборот - создается зона повышенного давления от набегающего через моторный отсек воздуха. Разница между этими зонами может достигать 10 мм ртутного столба. Сделано это для:
а) постоянного притока свежего воздуха в салон
б) предотвращения запотевания лобового и боковых передних стекол в зоне видимости зеркал.
Кроме того, производитель рекомендует постоянно включать вентилятор отопителя хотя бы на 1 скорость. При этом решается две задачи:
- улучшение вентиляции салона, который "замкнутое пространство"
- создание избыточного давления в салоне, которое препятствует проникновению пыли через имеющиеся щели и отверстия.
Поскольку это все предусмотрено конструкторами еще на этапе разработки машины...
Третий вопрос для самостоятельного изучения с родителями: а у всех ли так?
Если прочитать внимательно данный параграф и ответить на контрольные вопросы, то у нормального обучаемого индивида должно появиться стойкое желание СНАЧАЛА проглядывать уже написанное за 4 года неустанных трудов, а ПОТОМ задавать банальные вопросы.
Нет, конечно можно предварительно внимательно прочесть прилагаемое к каждой машине Руководство по эксплуатации, что 90% "детских" вопросов снимет, но это редкий отличник сможет осилить...