|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 6..
Артёмка014, направляющие клапанов тоже надо менять. Еще страдают шатуны и поршня (деформация, они нежные на 126 моторе). При таком втыке как у тебя при 150 надо было все менять однозначно. Как говорится: Скупой платит дважды. По температуре: Меняй термостат (возможно заклинил в открытом состоянии).
|