[Косс]

barrera, в принципе Стольников правду говорит! Стольников вообще может достаточно предметно беседовать на подобные темы ибо в своё время он сам имел непосредственное отношение к УСА (не думаете же вы что он сам свои валики разработал?), но конечно же с поправкой на его осведомлённость или неосведомлённость в некоторых вопросах!
В своё время сам хотел устанавливать валы 9,12-..., помнится тут всех измучал в личке по этому поводу!
Но меня потом просветили некоторые люди по этому поводу, которые имели к этим валам (оригиналам) самое непосредственное отношение!) Действительно вал 9.12 был у ТМС (Торгмаш) и Нуждина, но в ЧР-2011 г. в классе Национальный было очень много нареканий по качеству изготовления и к характеристикам данных валов. ТМС обратились официально в организацию N (многие тут про неё пишут не совсем лестно не зная сути многих вещей) для перерасчёта данных валов. Однако менять подъём кулачка было нельзя, т.к. имелась омологация! После того как таблицы были переделаны и переданы в ТМС. Партия данных валов была изготовлена на одном из московских заводов по заказу ТМС, а так же проведены испытания на стенде УСА! ТМС остался доволен результатами! Естественно само УСА никогда не выпускало вал 9.12! Позже на АвтоВазе непонятно каким путём появилась эта таблица, но в очень искажённой форме! По сути партия этих валов ушла в автоспорт и то что продаётся сейчас с подъёмом 9.12 (СТТ, стингер) ничего общего с оригиналом не имеет!
Так что тут в принципе каждый решает сам для себя - либо по дешёвке купить корявую копию не имеющую ничего общего с просчитанным и проверенным оригиналом, либо заплатить больше, но уже за тщательно выверенные решения некоторых производителей!