Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
vlixup, У 2112 ход поршня 71 и низкий блок 194,8, у 21124 высокий блок 197,1, кторый позволил поставить коленвал 75,6. Поршни 2112 и 21124 одинаковые, разница в цековках под клапана. Работать будет на 12 поршне, при переходе на прокладку 2112 даже степень сжатия должна остаться под 10,6-10,8,только безвтыка не получится. Снизится R/S и двигатель потеряет крутильность. Вобщем не стоит париться, лучше цековки увеличить на 1 мм. в 124 поршне и собрать через Приоропрокладку.
|