Что бы не попасть на гнутые клапана, надо безусловно выполнять простое правило: после выполнения любых манипуляций с грм, ПЕРЕД стартом ДВС, провернуть коленвал на два оборота и убедиться, что все метки на месте.
Только после этого крутим ключ зажигания...
