Цитата:
Сообщение от Макс!
Куда он может деваться????
|
Просто так вот, визуально, небольшое подтекание антифриза обнаружить практически нереально.
Просто все ОЖ довольно легко испаряются. Пусть есть небольшое подтекание, особенно если оно активно проявляется во время работы двигателя, когда ОЖ под давлением. Так вот, просочившаяся ОЖ горячая и просто испаряется. Вот когда струей хлещет - тогда видно.
Как проверить?
Нужна старая пробка от расширительного бачка, колесная ниппельная трубка ("сосок") и компрессор. В старой пробке сверлим отверстие, в которое вставляем сосок от колеса. Пробку с ниппелем ставим вместо штатной НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ!! и компрессором создаем избыточное давление в системе охлаждения. После этого визуально ищем подтеки ОЖ.
Наиболее сложно определить небольшие протекания Радиатора отопителя, поскольку он весь спрятан от осмотра. О течи становится понятно, когда в салоне начинает сильно пахнуть Тосолом.
Кроме того, на горячем (или просто работающем) двигателе проверяем на вкус жидкость, капающую из выхлопной трубы (пальчиком просто берем и на язык). Все ОЖ содержат в своем составе этиленгликоль, а он на вкус сладковатый. Если в выхлопе присутствует ОЖ, то капли из выхлопной трубы будут сладить, если ярко выраженного вкуса нет - обычный конденсат.
Присутствие ОЖ в выхлопе говорит о том, что ОЖ попадает в цилиндры и потом с выхлопными газами наружу. В 99% случаев в этом виновата прокладка ГБЦ.
И третий вариант, если с наступлением холодов ОЖ "куда-то делась", но больше не девается, то это она, как всякое нормальное физическое тело, уменьшилась в объеме при понижении температуры. Т.е. "делась" и держит уровень, постоянно ее доливать не приходится.