[VasyaIr]

akart, ну почему же. К примеру в ланосах нет никакого подрамника, нет шумоизоляции на моторном щите со стороны двигателя, да и со стороны салона почти ничего. Но двигатель там значительно тише, чем в приоре. В приоровском двигателе выпускной коллектор между двигателем и моторным щитом, катализатор там же. А во многих ино - коллектор спереди, между радиатором и двигателем. Вот, думаю, откуда основной шум. А сам по-себе двигатель при открытом капоте ничуть не шумнее...