Показать сообщение отдельно
Старый 05.11.2012, 21:11   #13
Di76
Новичок
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Электросталь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-217030
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Di76 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..

Решил добавить в тему. Заменил весь ГРМ на 49 тысче на оригинальный и помпу до кучи на ТЗА премиум, которая на****сь уже на 52 т.км (да простит меня админ). Набравшись фобий с форума решил заколхозить СВОЙ вариант по роликам, ибо новый опорник гейтс уже как то вот заболтался что ли. Короче: купил ролик NSK 60TB062B01- из него сделал натяжной, а из TOYOTA 13503-88560 натворил опорник применив с ним болт TOYOTA 90105-10248. Болт укоротил. Для натяжного пришлось точить стальную переходную втулку в которую запрессовал механизм натяжки старого ролика, а в опорном пришлось подрезать внутреннюю вставку и осадить ее на нужную глубину. Мучает мысль о том что опорник получился более массивным, соответственно он обладает большей инерцией, по сравнению с хиляком-поляком. Если кому интересно - нарисую чертежи. Вот мой кАлхоз, проехал на нем почти тыячу, скинул ремень – люфтов не обнаружил Фотки:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 66
Размер:	100.9 Кб
ID:	87981   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 68
Размер:	77.7 Кб
ID:	87982   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 67
Размер:	84.4 Кб
ID:	87983  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 55
Размер:	78.0 Кб
ID:	87984   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 57
Размер:	116.3 Кб
ID:	87985   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.5.jpg
Просмотров: 55
Размер:	105.0 Кб
ID:	87986  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 48
Размер:	107.6 Кб
ID:	87987  
Di76 вне форума  
Вверх