Цитата:
Сообщение от PapaDi
Машина с автозапуском. С утра, дистанционно запуск происходит с пол тыка. 20 минут маслает, потом автоматически глушится. А вот повторно завести уже не получается((
|
Всем, у кого проблемы с запуском по холодам. Просто обратите внимание на следующие соображения:
1. Конденсат.
Он по-любому будет образовываться. В каком количестве - вопрос сложный. Потому, периодически нужно от него избавляться. Можно спиртом (только 96%!), можно ацетоном (0.5 л/40 л бенза И ВЕСЬ ЗА ОДИН ПРИЕМ ВЫКАТАТЬ!), а можно специальными добавками (1 флакон на каждую вторую заправку полного бака зимой и в оттепель).
Иногда "конденсатом" ошибочно называют говны на первичном фильтре бензина (фильтр грубой очистки, сетка насоса и т.п. названия). Меняйте ее периодически раз в 2-3-4 года.
2. Свечи
Заметил интересную особенность своего двигателя - очень не любит езду на холостых оборотах. Примерно через 10-15 мин. дерганья в пробке начинают плавать обороты, но стоит чуть газануть - все восстанавливается в норму. Примерно такую же фишку заметил при парковке перед домом: если к стоянке красться на практически холостых оборотах и глушиться с них же - на следующий день проблемы с запуском. Бороться крайне просто - прежде, чем заглушить двигатель, дать газу и на пике оборотов ключ и повернуть. Был бы самолет Ан-2, сказали бы "прожечь свечи".
Второй вариант, на который мало кто обращает внимания, это просушка свечей перед запуском двигателя с одновременной ионизацией камеры сгорания. Делается крайне просто: СНАЧАЛА топим в пол педаль газа, и только ПОТОМ поворачиваем ключ на стартер. При этом стартер крутится, свечи искрят, но БЕНЗИН В ЦИЛИНДРЫ НЕ ПОСТУПАЕТ! Происходит прокаливание свечей и усиленная вентиляция цилиндров. Секунд через 20-30 срабатывает блокировка и все само выключается. Выждать немного для остывания защитного реле стартера и запускаемся обычным образом.
Свечи обычно меняю раз в год по осени, т.е. в зиму - с новыми свечами.
3. А вот на служебной 2114 с Е-газом подобные проблемы с запуском - типичное явление. Если сразу не хватает - поддаю газу и все проходит. Может быть, проблемы с запуском именно Е-газовские косяки?
4. АКБ. По осени обязательно обслужить и зарядить на максимум.
5. Масла - в соответствующих темах все описано.
Кому советы помогут - обозначьтесь как-нибудь.