[RaiveN]

Сообщение от Klement Alexander

Всем доброго дня!
Кто знает, разъясните мне, плиз, хочется быть более уверенным в своей правоте (если она имеет место быть) чтобы заставить сервисеров сделать ремонт КПП.
Теперь что случилось. Пробег сейчас 45000, гарантия кочается. Появился свист в КПП на пятой передаче сначала, а последнее время и на первой иногда слышно. Перед этим была обнаружена течь из КПП гдето около 44000, которая была сразу устранена в нашем доблесном сервисном центре Ока-Лада. Приехав на ТО-4 я обозначил проблему с КПП, приемщик решил проехать посмотреть, я подумал где это он на 5 передаче будет ехать то по городу, но мне повезло он услышал все уже на первой передаче, не успев отъехать от ворот. Машину загнали в ремзону и через некоторое время мне ИПГ уже обявляет что это не гарантийный случай, что у меня было масляное голодание, которое я во время не заметил, отсюда появилась неисправность КПП (он ее не отрицал). Споры с ним ни к чему не привели. Потом снова говорил уже с приемщиком он сказал, если мы сейчас разбираем тебе КПП и там все хорошо ты оплатишь нам работу (4000р), если шестеренки черные то мы делаем все за счет завода. Сейчас я написал жаллобу в этот сервис центр, подожде еще денек реакции (раньше звонили выясняли причину жалобы) и буду на завод уже писать..
Скажите прав ли я требуя в принципе гарантийного ремонта?

Вопрос интересный! С одной стороны лни правы. Если (условно) вы видели что из коробки течет масло и ездили на такой машине дальше, то это не гарантия. Но если вы после выявлении течи масла сразу же обратились на сервис и вам устранили ее то по идее дальнейший ремонт по гарантии. То есть это по идее они должны доказать что вы не контролировали состояние машины, а не наоборот. Хотя по сути если вы ТО проходили вовремя все остальное ерунда и должны поменять по гарантии.