Цитата:
Сообщение от glassboll
говорят же, что при таком подключении резко понижается мощность генератора
|
Кто говорит? Мощность генератора - это константа. Она зависит от модели генератора. Причём на ХХ, когда подогрев в основном и используется, почти все генераторы способны выдать в бортсеть от силы 50-60А. Инжектор на свои нужды забирает около 20А, остаётся всего 30-40А.
Если у генератора пытаться забрать больше, чем он способен произвести, то это приведут к падению напряжения.
От сюда и проблемы с прогревом лобовухи. Народ включает всё подряд: обогрев заднего, печку, попогрейки, музыку (зачем она тебе, ты же с наружи снег с машины убираешь), даже свет ближний (ни когда не понимал таких людей
).
Тут варианта два:
1) Либо греть лобовуху только в движении, чтобы генератор не просаживал напряжение.
2) Либо греть на месте, но при этом все остальные потребители должны быть выключены.
Есть, конечно, ещё
вариант от Ромы, но он далеко не каждому под силу.
P.S. В любом случае
нужно проводить ревизию генератора и проводки.