Цитата:
Сообщение от LionTec
От них хуже? Нет.
|
От них НИКАК!!!!!
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну и вот например у Короллы тормозной путь 41.3 при массе 1290 кг. Попробуйте найдите машину с барабанами схожей массы с близким тормозным путем) Заметьте, тормозной путь меньше, чем у Приоры, которая почти на 10 процентов легче.
|
Это не заслуга ЗДТ, поверь! Скорее большего диаметра переднего(плоскости прилегания колодок и т.д. а так же в настройки срабатывания ГТЦ, настройки абс ебд и прочих эл.помошников, размера вакумника, шинах. Задний тормоза почти не участвуют в этом!!!80% это передние. Пс по данным немцев приоровский тормозной путь составляет 40,2 метра, а это уже меньше чем у твоей любимой эталонной королле. При том что конструкция барабана приоры далека от идеала, на иномарках с барабаном при вытягивании ручника колеса встают колом! На вазах никогда!
Цитата:
Сообщение от LionTec
И это, так-то по сути машинам с массой около тонны усилитель руля тоже нафих не нужен, давайте откажемся от него?)
|
Голову включи!! Я что написал , что надо убрать вакумник??? Твоя анология такая.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ага, и так совпало что на машинах с дисковыми тормозами ГТЦ настроен лучше, да?))
|
Да так совпало, и что??