Как человек вынужденно пересевший на правый руль, могу сказать, что достоинств и недостатков у него 50/50. Но одного у него не отнять, это комплектации. У нас сейчас королла вот типа такой:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2943609.html
Машина досталась вместе с женой так сказать
А ей помогал выбирать её папа. К перечисленному в объявлении, могу добавить датчик света и дождя. На данный момент пробег у авто 230т.км. Недавно ездили на полную диагностику. Износ двигателя порядка 40-45%, кое какие мелочи по подвеске, общей суммой на 4000р. с работой и рем.комплект заднего суппорта. На машине в день проезжаем приерно 60-80км, по городу. Летом на дачу 90км и иногда в деревню 250км. Пересев с леворульного чирканчика, на праворульную короллу, я сначала сильно плевался, но жизнь диктует свои условия. На другую денег пока не предвидится, а к королле я привык уже, надежный и очень не прихотливый автомобиль. Заливай масло и меняй колодки. Автомат переключает отлично, двигатель для города идеален, а правое расположение руля бести, только когда едеш в аэропорт кого ни будь встречать, приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше
Инфраструктура города, а точнее всяческие автомотические КПП со шлагбаумами, это единственное, что напрягает в правом руле.
Подумывал пересесть на приору, но лично мне кажется, что за те деньги что мне придется выложить за приору в той же комплектации, что и моя королла, я все равно останусь в проигрыше по деньгам. Да и почитав, что с новья в приоре нада еще много чего делать, то получается, что покупать новый ваз ИМХО лично для меня не выгодно. У приоры из неоспоримых достоинств, только левое расположение руля. Зато из недостатков - отсутствие акпп и необходимость доделывать конструктивные недостатки допущенные разработчиками ВАЗа.