Цитата:
Сообщение от Foland11
Я говорю про плавания при движении накатом.
|
А я про то, что искать надо причину. Диагностика и при движении возможна.
becool предложил ДУ покрутить и изменить степень начального открытия ДЗ - решил подобный вопрос на 2112, а при этом решении увеличивается вентиляция картерных газов (начинает работать большой канал) и больше поступает чистого воздуха. Но если приоткрывая заслонку в ДУ - устраняем плавание оборотов, то может дело в РХХ? При приоткрытой заслонке на ХХ ему ведь нужно меньше времени (кол-во шагов) на стабилизацию оборотов. Или я не прав?
Вот статья с тем же решением, но другой целью
http://www.zr.ru:8080/content/articl...em_dmrv/print/