|
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
В итоге получается:
- при движении по трассе, когда двигатель работает на больших нагрузках, тепла выделяемого больше чем достаточно, смысла в применении защиты большого нет.
- при движении в городском цикле, двигатель быстрее остывает (через печку, через сам корпус и т.д.), чем успевает выделить тепла, смысл в доп утеплении есть.
- при стоянке вне отапливаемых боксов, утепление необходимо для изоляции подкапотного пространства и как следствие двигатель остывает более продолжительное время.
Каждый по своему прав, так как эксплуатирует авто в разных режимах.
|