Цитата:
Сообщение от Serega-S
что проверить?
|
Для начала проверить
чистоту(!) и затяжку всех мощных клемм: массы на акуме, "+" на акуме и на стартере. Ибо даже сопротивление в десятые доли Ома может стать причиной больших потерь при работе стартера. На днях у корефана увидел: плюсовая клемма вся покрыта зелёным налётом. И заводится машина еле-еле. Он обещал на выходных заняться ))) Чистоту я особенно подчеркнул!
П.С. У меня масса с завода была вообще не затянута, просто одета сверху плотно. Но клемма крутилась без особых усилий.