satmaster56, А почему бы нет? Где нибудь сделали в Бразилии, где много диких обезьян...А если серьёзно, задиры( если двигатель оборудован форсунками охлаждения поршней) при использовании некачественного масла ( или вовремя не помененного) будут ещё быстрей и не важно с покрытием поршень или нет. Если цилиндр больше или меньше по регламентному размеру, тоже ведь задерёт..Ну , может и чуть больше поработает, но не факт. Кстати если в дебри далее влазить, хим .состав сплава поршня , также имеет место быть, при изготовлении поршневой группы. Просто я хотел высказаться , что графитизация не панацея от стуков и т.д. в работе двигателя.