Показать сообщение отдельно
Старый 22.12.2012, 14:03   #359
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 23
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Расход топлива- Часть 2

Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Не понял, разница в литр между 124 и 126 или между 92 и 95?
Разница между двигателями. Бензин всегда Аи-95 иногда с вариациями типа "Пульсар" и т.п.

Что же касается "проблемы 92/95", то, не возвращаясь к ее обсуждению здесь - есть на то отдельная тема - скажем так: двигатель МОЖЕТ работать на Аи-92 в НЕКОТОРЫХ условиях эксплуатации, но ОБУЧЕН РАБОТАТЬ на Аи-95 ВО ВСЕХ условиях эксплуатации. И по экологии изначально заточен, опять же, под 95-й. Заливать в него 92-й - заставлять двигатель работать на граничных режимах, что является повышенным РИСКОМ (может сломаться, а может и не сломаться, никто ничего не гарантирует). Иными словами, ЭСУД обязанга обеспечивать работу двигателя, на 95-м она просто работает, а на 92-м ВКАЛЫВАЕТ, причем с отвращением...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх