[RomK]

Вот и мне тоже не хотелось переходить на менее злую, но по жаре так движок звенеть стал, что возникло желание всё таки уменьшить опережение зажигания. Не решился или не успел, только после поездки к морю (ехал 140-160, на лукойл-экто с моющими присадками) детонация прошла, а там жара хорошая была. Так что нагар на стенках цилиндров может быть причиной детонации. Гофру воздухозаборника потом ещё снял, т.к. в жару горячий воздух также усиливает детонацию. И фильтра менять почаще, какой там 30т ресурса, после сезона в 10т весь забит.
Попробуй поменять фильтр и снять гофру, самое простое что можно сделать. Потом расскажешь.