Цитата:
Сообщение от ЧС7
Все дело в профиле крыла.
|
Вот, мы с тобой говорим об одном и том же и не понимаем друг друга, автомобиль аэродинамически спроектирован таким образом, что на переднюю ось действует прижимная сила большая нежели подъёмная, а зад становится менее нагруженным и поэтому спортсмены нагружают заднюю ось спойлером, но не массой спойлера, а воздушным потоком действующим на него.
Я где-то видел картинку со всеми векторами воздействующими на автомобиль, если найду выложу.