[Nikolai-auto]

Ребята хватить спорить!

По существу: катколлектор поставить мы сможем, сейчас готовимся к переезду у нас "Там" будут площадя больше.
И так по цене паук+ прокладки+ работа+ крепеж = 4100р. , если потребуется удлинитель он также заложен в стоимость.

Как правило при настройке мы отключаем второй ДК по требованию клиента, но если клиент говорит, что делайте как лучше - это означает что однозначно отключен второй ДК, т.е. катализатор можно удалять. Только потом пожалуйста разъемы не перепутайте первого со вторым.


КОТ_01, попросите отрыть прошивку любого тюнера и увидите, что в доработанных прошивках абсолютно у всех состав смеси в "режиме защите катализатора" будет богаче, что однозначно скажется на ресурс ката. При этом, если честно я не сторонник удаления катализатора просто так, для этого нужны четкие обоснования. Например видимое или "диагностируемое" разрушение катколлектора.
Пропуски воспламенения ни один грамотный тюнер при живом катализаторе отключать не будет - это пожароопасно.

Все сомнения развеят только показания мощностного стенда. Необходимо произвести замер до удаления ката и после, тогда мы увидим разницу. Мы этим замморочиваться планировали, но сейчас немного другие задачи, как всегда чуть позже.