Показать сообщение отдельно
Старый 12.01.2013, 21:25   #680
тракторист63
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Новокузнецк
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: САРАЙ-ЛЮКС
Сообщений: 490
Сказал(а) спасибо: 1,222
Поблагодарили 58 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 14
тракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошимтракторист63 является по-настоящему хорошим
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
vlixup, Надо сначала определиться, чего хочешь. Вытеснитель оставляет стоковые параметры двигателя при проточках, а в стоке СЖ=11 и 95 бензин. Что бы нормально эксплуатировать автомобиль на 92 надо опустить СЖ хотя бы до 10,5. Тогда за чем вытеснитель? Перед тем как рассуждать, что надо сделать, надо снять ГБЦ и промерить камеру, может там уже 34, потом расчитать то, что получится
Во все переднеприводные(про классику не знаю)инжекторные бензин ДОЛЖЕН заливаться не ниже 95 хоть 8кл.,хоть 16кл.Хватит писать ерунду!!!!
тракторист63 вне форума  
Вверх