Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно

DuMCoH · 14.01.2013, 15:19

Поменял РН с.о. на РН н.о. (844.3702). Заодно зачистил и пропаял клемму с выхода генератора.
Итог: на х.х. с полной нагрузкой - 13.9 В, без нагрузки 14.5 В (двигатель холодный). Причем, когда полная нагрузка на генераторе 14.5 В.
Измерил падение напряжения по "-" - 0.18 В, по "+" - 0.45 В от генератора до аккумулятора.
По "-" продублирую массовые провода (как в FAQ).
Какие мероприятия можно сделать по "+"? Хотел сменить клемму на наконечник, но обжимником не смог туда подлезть, может на проводах поэкономили для меня - слишком короткий хвост от жгута... Есть смысл делать дублирование плюсовых проводов?

14.01.2013, 15:19	#525
DuMCoH Новичок Регистрация: 07.03.2011 Адрес: г.Владимир Пол: Мужской Автомобиль: ВАЗ-2170 Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Проблема с генератором (часть 5) Поменял РН с.о. на РН н.о. (844.3702). Заодно зачистил и пропаял клемму с выхода генератора. Итог: на х.х. с полной нагрузкой - 13.9 В, без нагрузки 14.5 В (двигатель холодный). Причем, когда полная нагрузка на генераторе 14.5 В. Измерил падение напряжения по "-" - 0.18 В, по "+" - 0.45 В от генератора до аккумулятора. По "-" продублирую массовые провода (как в FAQ). Какие мероприятия можно сделать по "+"? Хотел сменить клемму на наконечник, но обжимником не смог туда подлезть, может на проводах поэкономили для меня - слишком короткий хвост от жгута... Есть смысл делать дублирование плюсовых проводов?