Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2013, 09:52   #484
Mihail1986
Технический специалист
 
Аватар для Mihail1986
 
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Кемерово
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 4,592
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 567
Поблагодарили 889 раз(а) в 478 сообщениях
Вес репутации: 16
Mihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутацииMihail1986 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Эксплуатация Приоры Зимой часть 6...

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
С какой радости то они там встали??? Нука поведайте мне
А с чего они там крутяться? Если б крутились, то к моменту прогрева ДВС до тех же 70 градусов на х.х. (примерно минут 15-20) даже при -40 передачи сразу бы легко включались. За 8 лет ни на одно машине такого не наблюдал. А после движения все легко включается. Отсюда и делаю вывод.

Добавлено через 2 минуты
Ну и плюс когда масло давануло из коробки общался с мастерами, которых знаю достаточно давно (перебрали за свою работу не один десяток КПП и ДВС), так и они подтвердили, что при прогреве ДВС на стоячей машине коробка не прогревается.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
но не так как -5 -10 и даже -20
НУ не так резво конечно, но и не вяло. Хотя может восприятие разгона разное.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986 вне форума  
Вверх