Цитата:
Сообщение от Tayho
масло с индексом w50 густое, такое подходит либо для древних самоваров, либо для авто со значительным пробегом, так как обеспечивает более толстую маслянную пленку, а то что ты хош залить- среди рекомендованных есть?
|
Нет. То, на какое масло я перейду используется только в автоспорте и на оппозитных моторах с мощностью более 200л.с./1000см3.
Аха, а мне и нужна более толстая маслянаё плёнка, т.к. кованые поршня имеют тепловой зазор от 5 до 8 соток. Что примерно и соотвтетсвует "ушатанному уставшему древнему" мотору.
Допуски 500.00, 502.00 и 505.00. Нормальные допуски?
Значительный пробег это сколько?
Например на приоре с кованой поршневой (1800см3 на спорт. железе) какой пробег будет большим? Если регулярно мотор крутится в 7600об/мин. Я думаю, что в этом случае 50000км на этом моторе равноценны 150000км на ваших стоковых моторах.
Ну так и чего вы мне советуете? Лить всевдо синтетику, которую разбодяжили где то в подвале и наклеили брнедовые этикеточки?
На собственном опыте знаю, что масла для автоспорта не допускают помирания гидриков на оборотах до 8600.
Любое ваше мобэль1 или ессэ не обеспечит работы гидриков на таких оборотах.
http://www.youtube.com/watch?v=_F9xoqt3s1U
На видео использовалось гражданское масло СтатОйл 5-50.
Для надёжности и чистоты в моторе необходимы следующие характеристика масла:
Кинем. вязкость при 40С, мм2/с: 60....78
Кинем. вязкость при 100С, мм2/с: 12,5....14,5
Индекс вязкости: 165....190
Щелочное число, мг КОН /г: 7,5....10
Удачи в подборе масла.