Цитата:
Сообщение от Anatolji202
1.как определить точно, что у меня залито?И что можно долить хотя бы на время?
|
точно уже не определишь, это точно, разве что примерно, по инфе с завода.
А если уж был залит "g11" и это известно совершенно точно, то реально подлить заведомо качественного "g11" и не затягивать с заменой. Но если вообще ничего точно не известно про ОЖ, то я подлил бы так называемый "g12" - он же "карбоксилатный" антифриз, он является составляющей на 97% "гибридного" (g11) антифриза. Главное что б сейчас не был залит "традиционный" (это то, что на 3% составляет "гибридный"). Он точно не сочетается не с "g11" и "g12". Но в любом случае поменяй побыстрей - на душе спокойней будет.
Промыть кстати можно простой дистиллированой водой, только если на морозе, то аккуратней!
А по качеству вполне себе можно взять Felix Carbox 40 (g12+, малиново-красный) - он готовый, его на заводе лили в 2011г., Nordix (зелёненький).
Хорошие концентраты Febi и Hepu (в идеале Немецкие). Разбавляешь дистиллированой водой 1:1 - получается до -40. Лил и тот и другой на немцев audi и vw.
А те антифризы, которые продают готовые - это тоже разбавленый концентрат, только на заводе. Бывают с пометкой 40 и 65, что означает до -40 и до -65 соответственно. Наши производители тоже продают концентрат, чтобы люди сами разбавляли, в зависимости от климата.
Летом в концентрат лучше побольше воды добавить - теплоёмкость ОЖ побольше будет, зимой поменьше воды - температура кристаллизации ниже будет.
Немцы на своих бутылках пишут таблицы: в каких пропорциях до какой минимальной температуры. Если залить просто концентрат - фиг замёрзнет в самую лютую стужу))), но при небольшом плюсе на улице кипеть будешь сразу. Вот как то так.
Сорри за демогогию.