[MAX]

Serg-SS, я аллегорию привел. Это вполне аналогично.
Тут есть еще один фактор, Шкода на турбе, ей нужно время чтоб надуться, лаг так сказать. Такие замеры нужно проводить с вмешательством педали тормоза, слегка придавливаем педаль тормоза и давим на гашетку, в таком режиме выравниваемся и при этом турбина не спит, отпускаем педаль тормоза и одновременно давим на гашетку. Вот это будет более правильно.