Показать сообщение отдельно
Старый 10.02.2013, 23:13   #940
alexru
Свой человек
 
Аватар для alexru
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: г.Capatau
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: родня ваза
Сообщений: 6,341
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 22
alexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутацииalexru имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Работа ABS

опишу ещё раз

что такое распред. торм. сил на приоре
первые абс имели жесткий алгоритм работы первых микросхем-все в курсе как обозначается передача информации-0 или 1
тоесть первые абс тупо пульсировали в одном режиме(как пример беру10)-10 импульсов в секунду.
дальнейшей развитие всего позволило менять частоту "пульсаций" и на разные колёса-это и есть описанный в инстукции распределитель сил-фишка лиш в одном! всегда одинаковое давление=сила с каторой поршень давит на колодку-например 5 килограмм силы на кв. см..

EBD-эти 5 кг. силы дробит-распределяет усилие с каторым поршень давит на колодку-всё и нет никакого спора-красных квадратиков +дружба
alexru вне форума  
Вверх