Показать сообщение отдельно
Старый 11.02.2013, 01:48   #986
жестик
Гуру
 
Аватар для жестик
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: С-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723-03-018
Сообщений: 9,897
Сказал(а) спасибо: 457
Поблагодарили 4,501 раз(а) в 2,377 сообщениях
Вес репутации: 23
жестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущее
Re: Работа ABS

Цитата:
Сообщение от alexru Посмотреть сообщение
нужно полистать
Я уже полистал, ебд не нашел.
Цитата:
Сообщение от alexru Посмотреть сообщение
после остановке тот что тише продолжает "трещать"
А что там может трещать после остановки? АБС уже не щелкает (повода нет), да и клапанам особо щелкать тоже незачем, если только насос работает.
Цитата:
Сообщение от alexru Посмотреть сообщение
Насос высокого давления при работе EBD не задействуется.
Об этом в ответе Германа было написано еше в 2009 году.
Цитата:
Антон Владимирович немного погорячился. В ABS ф. BOSCH 8.1, устанавливаемую на 1118 и 2170 итегрирована и EBD. ESP данные модели не комплектуются. Модули там совершенно одинаковые.
Задача EBD обеспечить одинаковый уровень проскальзывания колёс задней оси с колёсами передней при торможении. И в случае срабатывания EBD, в модуле закрываются/открываются оба нормально открытых клапана колёс задней оси одновременно, т.е. регулируется тормозная сила оси. Насос при этом может не включаться (что в основном и происходит), а может и включиться на короткое время (очень редкий случай). Это похоже на обычный механический регулятор.
Если рассмотреть наиболее показательный случай, когда автомобиль оказался одним бортом на асфальте, а другим на льду, то на колёсах задней оси тормозная сила будет одинаковой и соответствовать колесу с наименьшим сцеплением. На передней же оси тормозная сила будет индивидуальной для каждого колеса.
По отдельности колеса регулируются когда сработает ABS, обеспечивая оптимум проскальзывания и, следовательно, ну почти максимум тормозной силы по условиям сцепления. Но иногда, бывают моменты (вычисленные электронным блоком по информации от датчиков колёс), когда необходимо ограничить давление в тормозах задней оси целиком. Вот тогда и вступает в работу EBD. При этом насос не включается, работают только клапаны, что увеличивает долговечность узла и улучшает комфорт (насос не шумит, педаль не вибрирует).
Цитата:
Сообщение от alexru Посмотреть сообщение
почему ответ с горячей линии не ставиться ни во что?
Потому что там сидит не сильно компетентный человек (скажем так). Или родственника кому-то было некуда пристроить или еще что. Был у меня такой начальник службы, полную хрень клиентам нес на все вопросы, а потом мне говорили типа -"А вот ваш начальник сказал...." Приходилось объяснять, что это хоть и начальник по факту, но по сути безграмотный дурак. Вот меня очень настораживает, что отвечает начальник, ни клерки (кому это делать положено), а цельный начальник. Сразу возникает подозрение, что его отправили на тот фронт работ, где от него меньше всего вреда.
жестик вне форума  
Вверх