Показать сообщение отдельно
Старый 11.02.2013, 08:59   #11
Алексей_36
Совсем как дома
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: воронеж
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Fiesta V 1.6
Сообщений: 836
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
Алексей_36 находится на правильном пути
Re: Прямоточный глушитель на Приору, часть 2..

Цитата:
Сообщение от Vovanoto Посмотреть сообщение
grey wolf, ну да пламягаситель, от его диаметра разве ничего не зависит?
если ты хоть раз в руках держал стандартный резонатор и резонатор тогоже стингера (при условии что со сзрением все нормально) - то ты должен был заметить что банка резонатора у стингера больше по объему стандартного процентов на 50 + к тому же набита минватой (не проверял)! По сути получается таже труба, но минвата поглощает высокие частоты (на деле она с этим не справляется)!

касаемо установки резонатора стингер, ставят его изза увеличенного (не координально до 51мм по наружке вместо 46) резонатора трубы + чтоб сварки меньше (головняк стандартный рез переваривать под паук).
звук у сааба на хх не громче чем у стока, может чуть побасовитей! его "дзынь-дзынь" начинает слышаться примерно тысяч с 3000 - и то если интенсивно газовать (на трассе и на 4000 его почти не чутко)! снаружи слышно его только при обгоне!

стингер(банку) слышно за остановку от светофора - когда авто только начинает трогаться, а уж про разгон и говорить нечего - напоминает пикируещего легкого моторного самолета! ехать за стингером невозможно - попадаешь в зону турбулентности! все кто не ездил с таким банками - со временем снимают их!
Алексей_36 вне форума  
Вверх