Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2013, 22:21   #77
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
Да я то понимаю, для чего это делается. Я имею ввиду, если хомутом в середине картинки который посильнее ремень затянуть, может опорник "освободится"?
Можно натяжной ослабить тогда точно освободится

Добавлено через 1 минуту
А хомутом вряд ли
serebas вне форума  
Вверх