Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2013, 17:42   #177
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 16
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

Цитата:
Сообщение от Hardrocer Посмотреть сообщение
Ремень встанет как ему нужно после пуска независимо как его установили.Но всегда после всех вмешательств в ГРМ сделать 2-3 оборота КВ вручную чтобы убедится что метки и натяжка правильные.
Так вот леха=60 написал, мол если ремень идёт к двигателю, то значит ролик какой то умирает, у меня после замены помпы ремень как раз к двигателю ближе стал, может официалы его так поставили, я и спрашиваю, он на центр шкива должен сам уйти или если его криво поставили то он там и будет?
serebas вне форума  
Вверх