Цитата:
Сообщение от Serg901
У меня БК multitronics перед глазами есть, а не описание карбюратора Солекс, которое здесь не к месту. И согласно его показаниям при повышении оборотов ДВС кол-во шагов РХХ увеличивается (на моей машине), а не уменьшается для перекрывания соответствующего канала. При переходе к ХХ шаги уменьшаются (при прогретом ДВС до ~20 шагов). Это полностью соответствует типовым параметрам ЭБУ Bosch 7.9.7 http://www.chiptuner.ru/content/typem797/ - полюбопытствуй, чтобы быть в курсе. |
Тебе про Ивана, а ты про болвана. Тебе про подачу топлива на разных режимах, а ты про РХХ. Хоть знаешь для чего он и какой канал перекрывает? Так почитай сначала литературу по ЭСУД 7.9.7
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Режим продувки цилиндров - при пуске ДВС полностью нажата педаль акселератора (см руководство). Т.е. топливо в цилиндры не поступает, только воздух. Мало общего с работой ДВС на 3000 об/мин.
|
Если из литературы не поймёшь, как работает ЭСУД, то хоть людей на форуме поспрашай.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Свечи - не впускные клапана и минуты повышенных оборотов им вполне достаточно на нормальном ДВС, чтобы они были чистыми и сухими.
|
На нормальном ДВС они всегда чистые и сухие.