|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..
Делал ревизию ГРМ, автомат переделанный из японоролика прошел около 3000 км так вот на заведеном двигателе метка автомата почти не двигается или двигается , но как то вяло, почти не заметно, а на заглушенном двигателе при нажатии на ремень между шкивами метка двигается при отпускании ремня становится на место, вроде как и положено, когда стоял китаец, то при нажатии на ремень метка могла назад и не вернуться.
У кого какие мнения, стоит ли снимать автомат и смотреть на предмет клина?
|