|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
там разница тока в методе крепления шкива.тобиш у 8 клапанника штифт забивается а у 16 клапанника выступ.а габаритные размеры одинаковые .
кстати вложение не открывается.
|
С вложением я чего-то намутил. У меня оно тоже не открывается.
Но суть вложения в том что, номер каталожный 21126. Хотел слелать вырезку с мануала "2170_dvigatel_21126", но не получилось.
|