Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Васяя, зачем по темам вопрос продублировал? По ссылкам (вентиляция картерных газов) лениво посмотреть?
Проверяется проходимость патрубка, затягиваются/меняются хомуты, садится на холодную сварку тройник (если есть остатки от литья снаружи тройника - зачищаются), патрубок ставится на герметик. Все перечисленное было в постах указанной темы (как и твой случай).
|
Спасибо большое!!! Там так ясно не написано.
|