Цитата:
Сообщение от Deemon_42rus
мои сиптомы:
- температура двигателя по показаниям приборной панели выше 90, практически под 100
- регулятор печки в красной зоне, причем уже в начале красной зоны воздух из печки горячий, так же как и в конце, нет разницы
-торпедо соответственно горячее
- если убрать регулятор печки в синюю зону, температура двигателя растет, включается вентилятор, даже в приличный минус на улице
- в пробках, так же быстро греется, часто включается вентилятор, даже в приличный минус на улице
- зимой была постоянная утечка тосола, пахло в салоне тосолом, окна были жирные. осмотр системы в Атлант-моторс ничего не выявила, смотрели на машине отстоявшейся в боксе, долили ОЖ. Однако осмотр "с мороза" в Дюке выявил течь обоих радиаторов, необходимость замены.
- на данный момент уровень ОЖ держится на отметке MIN, т.е. так каковой течи нет.
- жор масла, если имеет значение. 1,5л за 10т.км.
- помпа недавно менялась
Поставьте диагноз
|
Очень на термостат похоже ! Проверяется просто, при прогреве нужно проверить температуру верхнего патрубка и нижнего которые к радиатору идут.
Утечки тосола зимой обычное явление,т.как тосол оч. текучая жидкость, ещё и ядовитая, но лечится оч. просто. Я при замене тосола , открутил все патрубки и промазал герметиком концы металических патрубков
(только без фанатизма), хомуты заменил на новые. Эфект - 3 зимы никаких утечек, тосол ни разу не доливал.