[James May]

Сообщение от Аспид

Вот, только все эти энерджисейферы и прочие эко как-то смущают... Из общетехнических соображений ясно, что проектирование любого узла, в том числе и шины - это решение задачи оптимизации - этакий Тришкин кафтан - прикрыли жопу - оголили пузо, прикрыли пузо - жопа гола... И чем больше тут параметров, тем хуже интегральный результат: если кроме обычных прочности/шумности/устойчивости на шоссе/проходимости/износостойкости еще и какой-то экономией топлива (впрочем, весьма вероятно, никто этим не страдал - маркетологи очередную клюкву родили) заморачивались, то в целом изделие по драйверским свойствам будет хуже того, где оной не заморачивались. Законы сохранения

шина легче --> экономия топлива --> тонкая боковина в следствие легкого веса --> грыжи.