Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2013, 13:53   #2
Аспид
Постоялец
 
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: NSK
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030-23-043
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 25 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 13
Аспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себяАспид имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Какие летние шины вы используете? часть 2..

Цитата:
Сообщение от Ришат Мишарин Посмотреть сообщение
Как это к 1кг на колесе 15кг на всем авто?
Ek=m1*v^2/2+J*w^2/2, где m1 - вес, приходящийся на все шины в центрах их масс, который равен M+m, где М - масса авто, а m - масса всех шин, v - линенйная скорость шины, J - момент инерции, w - угловая скорость колеса.
J=mi*ri^2/2, где mi - масса колеса в точке ri.
То есть увеличение кинетической энергии прямопропорционально весу шины, но при массе авто в 1300кг. увеличение массы шин на 8 кг погоды не делает.
Например,
1 шина: m=28кг, M=1300кг, v= 100км/ч (28м/с),mi=4кг, ri=1, w=1.
2 шина: m=20кг, M=1300кг, v= 100км/ч (28м/с),mi=3кг, ri=1, w=1.
1) Ек=(28+1300)*784/2 + 4*1*1/4=520,6кДж + 1 Дж.
2) Ek=(20+1300)*784/2 + 3*1*1/4=517.4кДЖ + 3/4 Дж.

Как видишь масса шины незначительно влияет на изменение кинетической энергии. А точнее разница в весе между шинами в 2 кг на каждую приводит к разнице в кин.энергии на 0,5%.
P.S. Если где-то обсчитался, просьба не кидаться .
Кидаться ничем не буду, лишь скромно замечу, что радиус колеса в 1 метр - это сильно, сильнее только угловая скорость 1 рад/с при скорости линейной в 28 м/с

Пересчитай аккуратно, аппроксимируя колесо диском (I = (1/2)*m*R^2) и убедись в том, что масса (момент инерции) колес - это достаточно весомая величина
Аспид вне форума  
Вверх