[satmaster56]

Андрей 1974, Это я завтра конечно проделаю всё, попробую разную последовательность. Но какая последовательность практичнее? На заводе двигатель вкидывают, потом коробку прикручивают? Или как? Если так, то на СТО при замене поршневой ГБЦ и поддон скидывают, но коробку никто не прослабляет. Получаем, что если даже ГБЦ держала параметры блока, то при откручивании геометрия уходит. Стук после замены поршневой приходит снова не потому, что поршневая не нормальная, а потому, что геометрию в норму никто не привёл. Значит, что бы не играться в случае необходимости разбора для замены прокладки или притирки клапанов, или ещё для чего нибудь, с геометрией блока, надо сначала фальш коробку прикрутить, потом фальш ГБЦ, и собирать двигатель точно в такой же последовательности?